展品范围
² 基础设施展区：铁道设施建设，车站及站场设备，轨道线路铺设、养护、维修装备与技术；铁道土木工程、桥梁道路、给排水、环境工程、风景园林、公用工程等建设；
² 隧道建设展区：隧道施工建设机械设备、配件、材料与技术，工程机械，安全装置及设备等；地下交通检测、勘探技术、建设材料与技术设备等；地下线路、信号、桥梁、隧道、供电网、站房等施工机械及配套设备等；
² 公共交通展区：智能交通管理系统、道路收费系统设备、智能交通产品及安防监控设备；视频监控设备、交通信息采集设备、交通控制设备、道路收费系统设备；地铁、汽车、巴士等轨道交通运输工具；
² 内部装饰展区：铁轨车内部设计、更新、装饰服务，门、窗帘，隔断，桌椅，行李架，扶手杆，替换零件，锁柜，安全带，涂料，手推车，洗手间，厨房设备等。
展会介绍
“德国柏林国际轨道交通技术展览会（InnoTrans）”创办于1996年，每两年一届，十余年来发展迅速，目前是“全世界轨道交通行业规模最大，发展最快，专业观众最多的国际展览盛会”。展会分为“轨道技术展区”、“基础设施展区”、“隧道建设展区”、“公共交通展区”和“车辆内饰展区”等五大展区。由德国柏林国际展览有限公司（Messe Berlin GmbH）主办，得到了欧洲铁路联合会、德国铁路协会等机构的大力支持和协助。InnoTrans是世界上轨道交通产品和技术展示与贸易的最佳平台，也是全世界专业人士沟通交流的理想场所，每一届的Innotrans展览会上都会出现很多来自各个国家的采购商、贸易商和相关政府官员。
“上届德国柏林国际轨道交通技术展览会在柏林国际展览中心再度盛大举行。展会组织者除了举行各种与轨道交通有关的高层研讨会以外，还将举办数十场专业会议和论坛等一系列的活动如：对话论坛、国际轨道交通高峰会以及2014年铁路技术设施建设特别会议。除了以上大型系列活动，展会中还有内容丰富的以轨道交通为中心的小型活动，如：“第五届UITP区域性和郊区轨道交通大会”，“第五届VDWG铁道论坛等。规模最大的组委会每届举办的圆桌会议和欧洲-亚洲轨道高峰会议，今年的第五届欧洲-亚洲轨道高峰会议邀请到了来自欧洲和亚洲多个国家的铁路部门部长等高级官员，以及轨道交通行业各大企业的高层人士。德国隧道联合会（Stuva）还专门举办了国际隧道论坛会议。
上届回顾：
上届柏林国际轨道交通技术展展览面积超过了200,000平方米，净展出面积111,984平方米，其中展馆展出面价102,973平方米，室外展出面积9,011平方米；使用了整个柏林国际展览中心的全部室内外场地。吸引了来自60个国家的2,955家参展商，国际展商为1,843家；展商展出的展品中，铁路设备及技术展52.9％，基础设施建设23.2％，公共交通工具为14.5％，隧道施工1.9％。本届展会接待超过119个国家的专业观众144,470人，其中海外观众137,391名。德国、法国、美国、日本、英国、巴西等均组织了庞大的参观团到会参观采购。
轨道技术展区（Rail Technology）是最大的展区，几乎环绕了整个展览馆的中庭花园；
第二大展区是交通基础建设展区（Railway Infrastructure）其参展商数量从上届的300家增到了353余家；
隧道建设展区（Tunnel Construction）是2006年开始增加的特色展区，随着随到建设技术的逐渐成熟也越来越引起关注；
公共交通展区（Public Transport）的扩大则充分反映了世界各国城市轨道交通业对通讯需求的重视，面积达到了18000平米，285家展商中有一半来自德国以外的国家，该展区参展企业的展品集中于轨道交通通讯系统、公共交通管理系统、旅客信息系统等领域；
车辆内饰展区（Interior）的面积也比上届增长了50%，达到了13000平米。
在展览会举行期间，还同时举办了各种与轨道交通有关的高层研讨会和专业活动，如：铁路对话论坛、欧亚轨道交通高峰会、铁路技术设施建设特别会议等。
中国共有47家企业组团参与了本届展会，展示了我国在轨道交通车辆、零部件与配件、车辆内饰、电子、通信通讯等方面的产品和技术，受到了与会者的高度关注，取得了很好的效果。
市场背景：
随着世界经济的快速发展，人们对安全、快捷、环保的交通运输需求越来越高。作为一种能够使用各种能源种类的交通运输方式，轨道交通具有占地少、能耗低、污染小、运量大、全天候等多种优势，是节能环保型的运输工具。因此，当今世界各国纷纷对轨道交通建设投入巨资。根据世界顶级铁路行业机构——欧洲铁路行业联盟（CER）的调查统计，目前全球铁路市场总额为1033亿欧元，其中718亿欧元为可获取金额。未来十年铁路行业呈现上升趋势，预计年度增长为1.5-2%，十年后的铁路市场增幅将达到20%左右。
目前，除了西欧、日本和中国专注于发展高速铁路外，很多国家和地区如：印度、巴西、俄罗斯、中东、非洲、东南亚、甚至美国也开始纷纷加快干线铁路和城市轨道交通建设。
经过几十年的努力，我国的铁路和轨道交通建设事业取得了举世瞩目的成就，也培养和锻炼了我国自己的铁路工业体系。现在，我国轨道交通企业技术水平和竞争力不断提高，与西方发达国家相比，我国的很多轨道交通技术产品在技术和成本等方面具有自己的优势和特点，有着很强的竞争力。
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